Тепловий реле, TeSys K, 0,23-0,36A, клас 10 LR2K0303

Захист двигунів з тепловим реле TeSys K LR2K0303

Теплове реле TeSys K LR2K0303 – це надійний пристрій, призначений для захисту електричних двигунів від перевантаження. Розроблений для співпраці з контакторами TeSys K, забезпечує ефективний захист у промислових та комерційних застосуваннях. Пристрій характеризується широким діапазоном налаштування струму, що дозволяє адаптувати його до різних навантажень. Його компактна конструкція полегшує монтаж та інтеграцію в існуючі установки.

Функціональність та застосування

Реле LR2K0303 призначене для захисту трифазних двигунів потужністю до 0,09 кВт при напрузі 400V. Завдяки чутливості до зникнення фази та асиметрії навантаження, воно не тільки захищає від перевантаження, але й мінімізує ризик пошкоджень, спричинених неправильною роботою мережі живлення. Має функцію автоматичного та ручного скидання, що підвищує гнучкість використання. Вбудовані допоміжні контакти (1NO + 1NC) дозволяють сигналізувати про стан пристрою та віддалено керувати. Застосування в промисловості, будівництві чи системах HVAC гарантує довготривалу та безвідмовну роботу захищених пристроїв.

Будова та характерні особливості

Теплове реле TeSys K LR2K0303 вирізняється міцною конструкцією та високою якістю виконання. Має регульоване поворотне ручку налаштування струму в діапазоні 0,23 - 0,36A, що дозволяє точно адаптувати до характеристик навантаження. Обладнане прозорою кришкою з можливістю опломбування, що захищає від несанкціонованих змін налаштувань. Монтаж здійснюється безпосередньо на контакторі LC1K (від K06 до K16) або на DIN-рейку за допомогою додаткової клемної планки LA7K0064 (доступна окремо). Електричні з'єднання реалізуються за допомогою гвинтових клем, що забезпечують надійне та довговічне з'єднання проводів. Додатково пристрій має індикатор прапорця, що інформує про спрацювання, та тестовий повзунковий перемикач, що імітує стан перевантаження для тестових цілей. Клас вимкнення 10A забезпечує швидку реакцію на перевантаження з характеристикою C – ідеально підходить для ланцюгів з великим пусковим струмом, наприклад, двигунів з імпульсним навантаженням.