Повітряний контактор CEM9.10-230V-50/60Hz 004642123

Контактор повітряний CEM9.10-230V – надійне керування двигунами

Цей повітряний контактор CEM9.10-230V є надійним рішенням для віддаленого ввімкнення та вимкнення електричних двигунів та інших споживачів енергії. Він підійде як для простих застосувань, так і для більш складних схем перемикання живлення, зірка-трикутник або зворотного ходу. Його універсальність і міцність роблять його ідеальним вибором як для професійних монтажників, так і для кінцевих користувачів.

Універсальність і можливості розширення

Контактор CEM9.10-230V пропонує гнучкість завдяки можливості підключення додаткових допоміжних контактів, механічної блокування та обмежувачів перенапруги. Можливість монтажу на шині TH35 або безпосередньо на монтажній плиті полегшує встановлення в різних конфігураціях. Доступність універсальних допоміжних контактів, що підходять до всіх контакторів серії CEM, додатково підвищує зручність використання.

Параметри, адаптовані до потреб

Номінальна потужність для AC-3 становить 4 кВт при напрузі 400 В, а номінальний струм Ie для AC-3 – 9 А. Цей контактор пристосований до роботи з напругою керування 230 В AC (50/60 Гц). Він має три головні змикаючі контакти та один допоміжний змикаючий контакт, що забезпечує відповідну функціональність у багатьох застосуваннях. Номінальний робочий струм Ie для AC-1 становить 25 А, а номінальна потужність для AC-4 – 2.2 кВт при струмі 5 А. Підключення головних контактів здійснюється за допомогою рамкових клем, що забезпечує надійне та довговічне з'єднання проводів.

Міцна конструкція та відповідність нормам

Контактор відповідає вимогам норм PN-IEC/PN-EN 60 947 та DIN VDE 0660, що гарантує його безпеку та надійність. Виготовлений з високоякісних матеріалів, він забезпечує тривалий термін механічної та електричної служби, навіть у складних умовах роботи (температура навколишнього середовища від -25°C до +55°C). Конструкція контактора дозволяє безпосереднє підключення спеціального реле перевантаження серії RE, що спрощує реалізацію захисту двигуна від перевантаження.