Повітряний контактор CEM18.10-230V-50/60Hz 004644123

Повітряний контактор CEM18.10-230V-50/60Hz – це надійний пристрій, призначений для віддаленого ввімкнення та вимкнення електричних двигунів та інших споживачів енергії. Він знайде застосування в установках, що вимагають частого перемикання навантаження, а також у більш складних схемах, таких як перемикання живлення, зірка-трикутник або зворотні схеми.

Ця модель з номінальним струмом AC3 18A дозволяє обслуговувати споживачі потужністю до 7.5 кВт при напрузі 400V. Номінальний робочий струм для AC-1 становить 32A, що робить його універсальним рішенням для різноманітних застосувань. Контактор працює під керуючою напругою 230V AC (50/60Hz).

Конструкція контактора забезпечує гнучкий монтаж – як на DIN-рейку TH35, так і безпосередньо на монтажну плиту. Крім того, є можливість підключення допоміжних контактів (1NO в стандартній комплектації), механічної блокування та обмежувачів перенапруги, що підвищує функціональність і безпеку установки. Наявність універсальних допоміжних контактів, що підходять до всіх контакторів серії CEM, є ще однією перевагою цього рішення.

• Універсальність: Можливість застосування в різних схемах – від простого ввімкнення двигунів до більш складних конфігурацій.
• Гнучкість монтажу: Монтаж на DIN-рейку TH35 або монтажну плиту полегшує інтеграцію з існуючою інфраструктурою.
• Розширюваність: Можливість підключення допоміжних контактів, механічної блокування та обмежувачів перенапруги дозволяє адаптувати контактор до специфічних потреб застосування.
• Висока довговічність: Забезпечена хорошими комутаційними параметрами та міцною конструкцією.
• Відповідність нормам: Відповідає вимогам норм PN-IEC/PN-EN 60947 та DIN VDE 0660, гарантуючи безпеку та надійність роботи.

Контактор CEM18.10-230V-50/60Hz сумісний з реле перевантаження серії RE, що дозволяє ефективно захистити двигун від перевантаження. Можливість підключення захисника від перенапруги BAM додатково захищає установку від пошкоджень, спричинених раптовими стрибками напруги. Завдяки цьому рішенню можна створити комплексну систему захисту та керування електричним двигуном.