Циркуляційний насос Wilo-VeroTwin-DPL 50/130-2,2/2-IE3 подвійний 2121253
Рекомендовані продукти
ТЕХНІЧНІ ДАНІ
Розміри та вага товарної одиниці: 1 шт
Циркуляційний насос Wilo-VeroTwin-DPL 50/130-2,2/2-IE3 подвійний 2121253
Циркуляційний насос Wilo-VeroTwin-DPL – надійність та ефективність в системах опалення та охолодження
Циркуляційний насос Wilo-VeroTwin-DPL 50/130-2,2/2-IE3 – це передове рішення, призначене для ефективної циркуляції води в системах опалення, кондиціонування та промислових установках. Конструкція з подвійним насосом забезпечує високу надійність та можливість резервування, що особливо важливо в критичних застосуваннях. Пристрій характеризується високою енергоефективністю завдяки використанню двигуна класу IE3, що призводить до зниження експлуатаційних витрат.
Конструкція та застосування
Wilo-VeroTwin-DPL – це насос з вологозахищеним корпусом Inline з фланцевим підключенням, що полегшує інтеграцію з існуючою інфраструктурою. Він призначений для циркуляції води в закритих системах, забезпечуючи оптимальний тиск і потік. Завдяки міцній конструкції з чавунного корпусу (GG 25) та робочого колеса з поліпропілену (PP-GF), насос стійкий до корозії та механічних пошкоджень, гарантуючи тривалий термін служби навіть у складних умовах роботи. Можливість роботи при температурі навколишнього середовища від -15 до 40°C та середній температурі середовища від -20 до 120°C розширює сферу його застосування.
Продуктивність та технічні параметри
Цей подвійний насос пропонує вражаючу продуктивність, досягаючи максимального потоку на рівні 66.17 м³/год та максимальної висоти підйому 17.63 м. Двигун потужністю 2.2 кВт живиться напругою 400 В і працює з частотою 50 Гц. Ступінь захисту IP55 забезпечує безпеку використання у вологих та запилених середовищах. Високий показник мінімальної ефективності (MEI) на рівні 0.4 підтверджує енергоефективність пристрою. Фланцеві підключення з номінальним діаметром DN 50 (клас тиску PN 10) забезпечують легкий монтаж та сумісність з різними типами труб. Клас ізоляції F гарантує безпечну роботу двигуна в різних температурних умовах.

