Решітка чавунна FASERFIX SUPER 300, щілинна SW 2x136/18, клас D 400 24563

Відведення дощової води з надійністю та довговічністю

Решітка чавунна FASERFIX SUPER 300 – це надійне рішення для відведення дощової води, ідеальне як для монтажників, так і для кінцевих користувачів. Виготовлена з міцного чавуну, вона забезпечує ефективне відведення води з поверхонь, що піддаються навантаженням, таких як дороги, площі, паркінги або промислові території. Щілинна конструкція шириною 2x136/18 мм гарантує високу пропускну здатність, мінімізуючи ризик затоплення навіть під час інтенсивних опадів.

Конструкція та застосування

Решітка призначена для монтажу в системах лінійного водовідведення FASERFIX SUPER 300. Її клас навантаження D400 означає, що вона витримує навантаження до 400 кН, що робить її придатною для місць з великою інтенсивністю руху транспортних засобів. Виготовлена з чавуну решітка стійка до корозії та механічних пошкоджень, забезпечуючи тривалу та безвідмовну експлуатацію. Особливо добре підходить для областей, схильних до екстремальних погодних умов і великих динамічних сил – наприклад, аеропортів і морських портів.

Переваги та вигоди

• Міцність і довговічність: Чавунна конструкція забезпечує стійкість до механічних навантажень і корозії, гарантуючи тривалий термін служби продукту.
• Висока пропускна здатність: Щілинний дизайн решітки (2x136/18 мм) ефективно відводить воду, мінімізуючи ризик повеней.
• Безпека: Клас навантаження D400 забезпечує стабільність решітки навіть під великим рухом транспортних засобів.
• Універсальність: Решітка підходить до систем лінійного водовідведення FASERFIX SUPER 300, що полегшує монтаж та інтеграцію з існуючою інфраструктурою.
• Стійкість до погодних умов: Матеріал стійкий до дії дорожньої солі та інших хімічних речовин, що продовжує його термін служби у важких умовах.
• Відповідність нормам: Продукт відповідає вимогам норми PN-EN 1433, що підтверджує його якість і безпеку використання.
• Стабільне з'єднання: Решітки кріпляться за допомогою спеціальних замків SIDE-LOCK та додаткових кріпильних гвинтів (на кожен метр каналу), що забезпечує стабільне з'єднання з рамою жолоба.