Бістабільне реле 12VAC 1NO 16A EPN511

Бістабільний реле з ручним керуванням та монтажем на DIN-рейці

Цей пристрій працює як механічний імпульсний перемикач – одне натискання керуючого сигналу (12 V AC або DC) змінює його стан, а наступне натискання повертає його. Не потребує постійного живлення для утримання позиції, що знижує споживання потужності до 6 mA у стані спокою. Достатньо короткого імпульсу, щоб переключити контакт – ідеально для систем дистанційного керування, наприклад у інсталяціях з багатьма точками керування освітленням.

Має одну пару замкнутих контактів (1NO), що означає, що може керувати одним колом – наприклад одним освітленням, вентилятором або обігрівачем. Призначений для роботи в колах AC з напругою 250 V та номінальним струмом 16 A. Дозволяє підключати лампи потужністю до 1800 W, люмінесцентні лампи до 800 VA, а при паралельній компенсації – навіть до 900 VA. У конфігурації Duo (з послідовною компенсацією) підтримує люмінесцентні лампи до 1600 VA.

Монтаж на DIN-рейці (ширина 17,5 mm, глибина 63 mm) дозволяє легко інтегрувати його з іншими елементами щитка. Пристрій має можливість ручного перемикання – корисно під час сервісного обслуговування або коли система керування вимкнена. Захищено на ізоляційну напругу 250 V і відповідає нормам DIN EN 60669-1 та DIN EN 60669-2-2.

Працює при температурі від -5 °C до +40 °C – достатньо широкий діапазон для більшості домашніх та комерційних інсталяцій. Керуюче живлення може бути як AC (12 V), так і DC – хоча в даних виробника не вказано значення DC, ця функція доступна і може бути використана в низковольтних системах (наприклад, з будівельною автоматикою). Керуюча частота: 50–60 Hz – сумісна з європейською мережею.

Розміри: висота 83 mm, ширина 17,5 mm, глибина 63 mm – стандартна сумісність з модульними корпусами Hagera та інших виробників. Ступінь захисту IP20 – підходить для монтажу всередині щитка.

Не потрібно додаткового джерела живлення для контролю стану – позиція контакту утримується механічно. Це означає: навіть при відмові керуючої мережі, стан кола залишається незмінним.