Тепловий реле RE27D-4,0 004642406

Термічний реле RE27D-4,0 – надійна захист ланцюгів

Термічний реле RE27D-4,0 є захисним елементом, призначеним для захисту електричних двигунів від перевантаження. Цей пристрій, вироблений ETI-POLAM, широко використовується в промислових та будівельних установках, забезпечуючи безпечну та довготривалу роботу обладнання. Його компактні розміри та можливість прямого або незалежного монтажу полегшують інтеграцію з існуючими системами.

Функціональність та застосування

Термічний реле RE27D-4,0 захищає електричні двигуни шляхом відключення ланцюга у разі перевищення допустимого струму. Діапазон налаштування струму в цій моделі становить від 2.8 до 4A, що робить його придатним для різноманітних застосувань. Клас вимикання 10 забезпечує ефективний захист від перевантажень помірної тривалості. Він має як допоміжний розмикаючий (NO), так і замикаючий (NC) контакт, що дозволяє інтегрувати його в системи управління та сигналізації аварії.

• Захист двигунів: Запобігає пошкодженням, викликаним перевантаженням або коротким замиканням.
• Сигналізація стану: Допоміжний контакт дозволяє контролювати стан ланцюга та генерувати аварійні сигнали.
• Монтаж: Можливість прямого або незалежного монтажу забезпечує гнучкість встановлення.
• Підключення: Використовує пласке штифтове з'єднання, що полегшує та прискорює процес встановлення та обслуговування.

Будова та параметри

Термічний реле RE27D-4,0 розроблено з урахуванням довговічності та надійності. Його конструкція, заснована на перевірених матеріалах, гарантує стійкість до умов навколишнього середовища, що панують у типових електричних установках. Він має один розмикаючий та один замикаючий допоміжний контакт, що збільшує його функціональність та можливості інтеграції з системами управління. Варто звернути увагу на діапазон налаштування струму (2.8…4A) – вибір відповідного реле до навантаження є ключовим для забезпечення оптимального захисту двигуна. Клас вимикання 10 означає, що реле реагує на перевантаження помірної тривалості, що мінімізує ризик помилкових відключень, викликаних короткочасними стрибками струму під час запуску двигуна.