Віброізолятор DVA.3-20-20-M6-55 Z030940

Віброізолятори – зменшення вібрацій та шуму в машинах та обладнанні

Віброізолятор DVA.3-20-20-M6-55 – це елемент, призначений для гасіння вібрацій та зменшення шуму, що генерується працюючими машинами та обладнанням. Його застосування сприяє покращенню комфорту роботи, підвищенню безпеки та збільшенню терміну служби обладнання. Це особливо важливо в промислових умовах, але також і в додатках, де точність дії є ключовою.

Конструкція та застосування

Ця модель віброізолятора характеризується циліндричною конструкцією та має внутрішні різьби M6 з обох сторін, що полегшує монтаж між елементами. Сталеві вставки, оцинковані, забезпечують довговічність та стійкість до корозії. Цей віброізолятор знаходить застосування насамперед у кріпленні підкомпонентів, таких як двигуни, вентилятори або насоси. Завдяки своїй конструкції він дозволяє гнучке з'єднання елементів, поглинаючи енергію вібрацій та мінімізуючи їх передачу на навколишнє середовище.

Ключові характеристики та переваги

• Ефективне зменшення вібрацій: Гума з твердістю 55 Shore’a ефективно глушить вібрації, мінімізуючи шум та захищаючи чутливі компоненти від пошкоджень.
• Міцна конструкція: Оцинкована сталь забезпечує стійкість до корозії та довготривалу надійність навіть у важких експлуатаційних умовах.
• Легкий монтаж: Внутрішні різьби M6 дозволяють швидкий та надійний монтаж без необхідності використання додаткових кріпильних елементів.
• Універсальність: Підходить для широкого спектру застосувань – від промислових машин до прецизійних приладів.
• Покращення комфорту роботи: Зменшення шуму сприяє кращим умовам праці операторів машин.
• Подовження терміну служби обладнання: Гасіння вібрацій зменшує механічні навантаження на конструктивні елементи, що впливає на їх довговічність.

Обираючи віброізолятори фірми Elesa+Ganter, ви інвестуєте у перевірене рішення, яке сприяє покращенню ефективності та надійності ваших машин та обладнання. Пам'ятайте про вибір відповідної твердості гуми (в цьому випадку 55 Shore’a) до специфіки застосування – занадто м'яка гума може не забезпечити достатнього глушіння, а занадто тверда може не поглинати вібрації з низькою частотою.