Корито низьке (10 см) Краї з оцинкованої сталі ACO DRAIN Multiline V 100 12321

Система водовідведення для зон з інтенсивним рухом коліс

Жолоб ACO DRAIN Multiline V 100 є елементом лінійної системи водовідведення, розробленої для експлуатації в умовах екстремальних навантажень. Завдяки класу навантаження E-600 (до 600 кН), ця конструкція призначена для зон, де рухаються важкі транспортні засоби, такі як вилкові навантажувачі, вантажівки або будівельна техніка. Це рішення, яке не потребує компромісів між міцністю та гідрравлічною функціональністю.

Матеріал та конструкція, що забезпечують довговічність

Основним елементом жолоба є полімербетон. Цей матеріал поєднує хімічну стійкість бетону з ударною міцністю та морозостійкістю, характерними для сучасних композитів. На відміну від традиційного бетону, полімербетон менш пористий, що обмежує вбирання води та дорожніх солей, захищаючи структуру від деградації в складних атмосферних умовах.

Кромки жолоба зміцнені оцинкованою сталлю. Це ключове рішення для монтажу:

• Збільшує жорсткість всього елемента під час транспортування та вбудовування.
• Спрощує точне встановлення в бетонному або асфальтовому шарі.
• Забезпечує стабільність кромок під впливом значних бічних сил, що діють на систему.

Завдяки формі поперечного перерізу у вигляді літери V, ця система досягає кращої швидкості потоку води при меншій глибині каналу. Ця форма також сприяє процесам самоочищення – вода, що стікає по стінках з більшою силою, змиває відкладення, зменшуючи необхідність у частому ручному чищенні.

Застосування та гнучкість монтажу

Елемент довжиною 1000 мм та шириною вбудовування 136 мм ідеально підходить для:

• Підземних гаражів для вантажівок та автобусів.
• Внутрішніх доріг на промислових та логістичних територіях.
• Маневрових майданчиків та зон завантаження/розвантаження.
• Портових та аеропортових зон (зони руху важкої техніки).

Система дозволяє з'єднувати елементи послідовно (каскадно), що дає можливість створювати безперервні лінії водовідведення будь-якої довжини без необхідності використання додаткових проміжних з'єднувачів. Варто зазначити, що ця модель виробляється як жолоб без решітки – вона потребує підбору відповідної решітки (наприклад, з оцинкованої сталі або чавуну), відповідної класу навантаження E-600, що надає архітекторам та виконавцям повну свободу проектування.

Ключовими особливостями цього рішення є стійкість до найважчих навантажень завдяки класу E-600 та довговічність, забезпечена полімербетоном, стійким до дорожніх солей та циклів замерзання-розмерзання. Форма V не лише прискорює відведення води, а й мінімізує ризик засмічення відкладеннями, що знижує витрати на обслуговування інфраструктури. Зміцнення кромок сталлю спрощує монтаж без ризику пошкодження елемента під час земляних робіт або вбудовування в покриття. Для монтажників важливо також те, що ці елементи заводськи підготовлені до заповнення швів (технологічний паз), що сприяє герметичному з'єднанню з оточенням після встановлення решітки. Відсутність профільованого похилу дна означає, що похил має бути забезпечений підкладним шаром під час земляних робіт, що надає більшу гнучкість у пристосуванні системи до існуючої геометрії місцевості або покриття.