Польський ринок бачить дедалі більше можливостей, пов’язаних зі стрімким розвитком електромобільності. Продажі нових електромобілів рік за роком б’ють рекорди. Що це означає? Тисячі нових автомобілів, які щороку виходять на ринок, потребують зарядних станцій. У статті нижче ми пропонуємо, на що подбати під час підготовки до відкриття зарядної станції для електромобілів .
Тренд електромобільності
За оцінками німецького інституту Center Automotive Management, до кінця 2022 року у світі буде продано понад 6,5 мільйона електромобілів, що становить збільшення на 50 відсотків. Вражаюче зростання кількості реєстрацій таких автомобілів стосується також Польщі. Згідно зі звітом «Електромобільність у Польщі: інвестиції, тенденції, зайнятість» , розробленим за участю Bergman Engineering, у 2021 році продажі електромобілів у Польщі зросли на цілих 120%.
Перегляньте системи зарядки електромобілів
Усе це означає, що відкриття нової зарядної станції для електромобілів може бути прибутковим підприємством. На відміну від автозаправної станції, будівництво якої може коштувати від 2 до навіть 6 мільйонів злотих, вартість створення зарядної станції значно нижча. Інвестиції в зарядні пристрої змінного струму – це витрати в кілька десятків тисяч злотих, що робить поріг входу в цю галузь набагато нижчим порівняно з сектором викопного палива. Звичайно, однак, придбання обладнання – це лише один із багатьох елементів, про які необхідно подбати.
Які вимоги необхідно виконати, щоб відкрити зарядну станцію для електромобілів?
Формальності, які необхідно виконати у разі будівництва нової зарядної станції, визначені в Законі про електромобільність та альтернативні види палива від 22 лютого 2018 року. Першим із спрощень, прийнятих у цьому законі, є відсутність необхідності отримання дозволу на будівництво. Другою зручністю є звільнення від обов'язку мати ліцензію на продаж електроенергії. Для встановлення зарядної станції достатньо виконати (окрім процедур, необхідних для створення будь-якого бізнесу) такі формальності:
Звітність про будівельні роботи
У випадку будівництва зарядної станції можна скористатися спрощеною процедурою . Замість дозволу на будівництво достатньо повідомити про будівельні роботи до районного управління або міської ради. До заяви необхідно додати ситуаційну карту, на якій буде позначено місце розташування пристрою. Також знадобиться декларація про право використання нерухомості для будівельних цілей.
Перегляньте системи зарядки електромобілів
Геодезична інвентаризація після будівництва
Після завершення інвестицій необхідно буде виконати геодезичну інвентаризацію після будівництва. Це завдання для ліцензованого геодезиста, який виконає ситуаційні та висотні вимірювання. Це необхідно для того, щоб станцію можна було позначити на числовій карті та таким чином включити до державних геодезичних та картографічних ресурсів.
Технічний огляд, проведений UDT
Станції, що є загальнодоступними, повинні відповідати чинним стандартам. Найважливішим питанням є належний електричний захист – детальні вимоги та обсяг необхідної документації визначені в постанові Міністра енергетики від 26 червня 2019 року. Вона передбачає як види випробувань, яким підлягають станції та зарядні пункти, так і метод та терміни їх проведення. Технічний огляд нових станцій проводиться Управлінням технічного нагляду (UDT) на запит (UDT має 30 днів для проведення випробування, рахуючи з дати подання повної заявки). У цьому випадку найважливішим питанням є технічна документація, яка складається, серед іншого, з декларації про відповідність, виданої виробником або дистриб'ютором.
Внесення станцій до Реєстру інфраструктури альтернативного палива
Кожна загальнодоступна зарядна станція повинна надавати необхідну інформацію до Реєстру інфраструктури альтернативного палива . Цю вимогу можна виконати, встановивши модуль, який забезпечуватиме зв'язок з EIPA. Також знадобиться відповідне програмне забезпечення для надання реєстру необхідних даних, збережених у відповідному форматі. Завдяки цьому нова станція буде розміщена на загальнонаціональній карті, яка охоплює всі зарядні станції.
Варто зазначити, що Оннінен знаходиться на цій карті з 2019 року.
Перегляньте системи зарядки електромобілів
Перевірений метод швидкого будівництва нових зарядних станцій для електромобілів
Найважливіше з точки зору водія – це час заряджання. Скільки часу потрібно для поповнення енергії? Заряджання автомобіля змінним струмом триватиме трохи довше, ніж постійним струмом. Однак це не так важливо у випадку заряджання електромобіля в місці, де він все одно стоятиме довго, наприклад, на парковці на роботі чи в готелі. У цьому випадку встановлення зарядного пристрою може позитивно вплинути на імідж такої особи як підприємця, який піклується про навколишнє середовище. Важливо, що така інвестиція не обов'язково має бути дорогою.
Тут добре підійдуть окремостоячі та настінні зарядні пристрої, які можна придбати у Onninen.
Автономний зарядний пристрій для електромобілів
Якщо станція має бути доступною для всіх клієнтів, які хочуть оплачувати електроенергію, найкращим вибором є окремостоячі зарядні пристрої. Завдяки своїй конструкції (вони нагадують стовп) їх можна встановити, наприклад, на парковці, тротуарі або в готелі .
Наприклад, модель LS4M-T222WO-3G має потужність 2 x 22 кВт, оснащена лічильником, що дозволяє вимірювати енергію, та розеткою типу 2 – найпопулярнішою в Європі. Її вартість становить близько 20 000 злотих. Подібні параметри, за дещо нижчою ціною (приблизно 18 500 злотих), пропонує модель LS4M-T222WO-LAN – вона має таку ж потужність, лічильник та розетку типу 2. На відміну від першої моделі, вона потребує дротового зв’язку.
Дизайнерський зарядний пристрій Wallbox PCE EV 11 потужністю 11 кВт
Альтернативою окремостоячим зарядним пристроям є настінні зарядні пристрої (wallbox) – зазвичай дешевші, які добре підходять для невеликих зарядних станцій (наприклад, для співробітників, корпоративних автопарків або гостей готелю). Вони пропонують низку зручностей, наприклад, модель PCE EV 11 можна встановлювати як всередині, так і зовні будівель . Це можливо завдяки тому, що корпус виготовлений з атмосферостійкого пластику, завдяки якому весь виріб характеризується ступенем герметичності IP44. Кришка корпусу виготовлена зі сталі з порошковим покриттям, що забезпечує надзвичайно елегантний зовнішній вигляд. Зарядний пристрій підходить для монтажу не лише на стіну, але й на колону, що значно розширює можливості монтажу такого пристрою.
Оберіть популярний роз'єм. Wallbox GC EV PowerBox 22 кВт з кабелем типу 2.
Кожен електромобіль оснащений зарядною розеткою. У Європі найпоширенішим типом вилки є Type 2 , який також називають Mennekes на честь виробника. Зарядний пристрій EV14 від Green Cell оснащений кабелем з роз'ємом такого типу. Кабель має довжину 6 метрів, що забезпечує зручне підключення до автомобіля.
Безпека – це головне. Відкрийте для себе настінний зарядний пристрій GC EV Power Box потужністю 22 кВт зі зчитувачем RFID-карт.
Зчитувач захищає від несанкціонованого використання станції. Для його активації потрібна RFID-картка, яка дозволяє користувачеві ввімкнути пристрій і розпочати процес заряджання . Ця модель не оснащена зарядним кабелем, що дозволяє підключати обидва автомобілі, оснащені розеткою типу 1 та типу 2. Просто використовуйте штекер, який підходить до розетки автомобіля з одного боку, а до розетки типу 2, якою оснащений цей зарядний пристрій, з іншого.
Потужний зарядний пристрій, наприклад, настінний зарядний пристрій SOL EVPOWER 22 кВт
Завдяки можливості підключення зарядного пристрою до трифазної мережі, ви можете досягти потужності заряджання до 22 кВт. Це максимально можливе значення для заряджання змінним струмом. Хоча швидкість заряджання транспортного засобу змінним струмом залежить від внутрішньої потужності автомобільного зарядного пристрою, варто вибрати настінний зарядний пристрій з максимальною потужністю . Завдяки цьому кожен транспортний засіб використовуватиме весь потенціал швидкості заряджання.
Додатковою зручністю використання цієї моделі є можливість керування нею через додаток. Все, що вам потрібно, це щоб зарядна станція знаходилася в зоні дії мережі Wi-Fi.
Зарядні станції Оннінен
Наразі Onninen відкрила 3 зарядні станції – у Теоліні біля Лодзі, а також у Гданську та Торуні. І це ще не все, адже незабаром буде запущено ще більше зарядних пристроїв у пунктах, розташованих у відділеннях Onninen Express в Ополе та Любліні. Крім того , автопарк службових автомобілів Onninen включає електромобіль у вигляді Skoda Enyaq. Все це означає, що фахівці цієї компанії не лише продають зарядні пристрої, а й використовують їх щодня.
Які переваги зарядних станцій для електромобілів?
Перш за все, це інвестиція в галузь, що швидко розвивається. На цьому етапі входження в цей бізнес дозволить вам випередити конкурентів. Важливим також є імідж компанії як екологічної компанії та такої, що інвестує в нові технології . Це станеться навіть якщо нововідкрита станція не матиме комерційного характеру. У цьому випадку варто зазначити, що зарядні пристрої для приватного використання та непублічні, тобто ті, що не є загальнодоступними (наприклад, на парковках для співробітників, гостей готелів або в гаражах житлових комплексів), згідно з регламентом звільняються від тестування UDT . Це значно полегшує впоратися з формальностями, пов'язаними із запуском непублічної зарядної станції.