Розвиток електромобільності в Польщі набирає обертів, що, з одного боку, приносить переваги – екологічні, але з іншого боку створює проблеми, пов'язані, зокрема, з енергетичною інфраструктурою. Це пояснюється тим, що зарядка електромобілів стає все частішою, що не без впливу на довговічність електроустановок. Якщо кількість таких автомобілів збільшується та заряджається одночасно, можуть виникнути перевантаження. Такий ризик існує, особливо якщо системи не адаптовані належним чином. Це чітко показує, що вибір відповідних технічних рішень, таких як модернізація установок, використання інтелектуальних зарядних пристроїв, а також планування живлення, стає необхідним як для стабільності мережі, так і для безпечного використання електромобілів.
Перегляньте настінні зарядні пристрої Wallbox у оптового продавця Onninen
Чи зможе кожна електроустановка зарядити електромобіль?
Електромобілі – це майбутнє, яке відбувається на наших очах. Можливо, вони ще не такі поширені, як автомобілі з двигуном внутрішнього згоряння, але електромобілі завойовують дедалі сильніші позиції. Поряд з їхнім повільним, але систематичним розширенням виникають питання, пов’язані з доступністю енергії, зокрема, чи кожна електроустановка може впоратися із зарядкою електромобіля?
На жаль, це неможливо, оскільки не кожна така установка в будинках чи квартирах може впоратися з навантаженнями, що виникають під час процесу заряджання. Тут особливо важливий час заряджання електромобіля, який може бути настільки довгим, що установка не зможе його впоратися. Більше того, стандартні установки в старих будівлях не здатні впоратися із струмом заряджання. Він може коливатися від 7 до навіть 22 кВт, залежно від потужності зарядного пристрою. Перевантаження установки може призвести до небезпечного перегріву проводів або спрацьовування запобіжних пристроїв. Що ще гірше, це може навіть призвести до пожежі.
Щоб уникнути цієї загрози, може знадобитися модернізація установки, під час якої необхідно збільшити поперечні перерізи кабелів, встановити відповідні захисні пристрої та окремий контур для зарядного пристрою. Ще одним надзвичайно важливим кроком тут є вибір зарядного пристрою з потрібною потужністю, адаптованого до установки в даній будівлі. Найкраще вибрати перевіреного виробника, тому ми можемо рекомендувати настінні зарядні пристрої Wallbox . Якщо ми плануємо нову установку, а також хочемо купити електромобіль, давайте одразу сплануємо його зарядку, враховуючи майбутні енергетичні потреби мережі, щоб він міг витримувати навантаження.
Чи впораються мережі з навантаженням зарядки електромобілів?
Ми вже знаємо, що не кожна електроустановка може впоратися із зарядкою електромобілів, тому давайте перевіримо, як це виглядає у випадку мережі. Якщо це станеться в масових масштабах, це, безсумнівно, може стати великим викликом для промислових мереж. І це попри те, що вони розроблені з певним запасом потужності. Тим не менш, раптове збільшення попиту на енергію може призвести до перевантажень. Це може статися особливо в години пік, коли багатьом електромобілям потрібна електроенергія. Це може призвести до збоїв або падіння напруги.
Щоб уникнути цього, мережевим операторам слід розглянути можливість розробки та впровадження інтелектуальних рішень, таких як системи управління енергією (СЕН). Вони розподіляють навантаження з часом, наприклад, заряджаючи транспортні засоби вночі. Ще одним дуже важливим завданням є модернізація енергетичної інфраструктури, включаючи розширення трансформаторних станцій та ліній електропередачі. Це дозволить нам задовольнити зростаючий попит, особливо враховуючи, що електромобілі незабаром стануть дедалі більш поширеним явищем на наших дорогах. Ми не можемо забувати про величезне значення відновлюваних джерел енергії. Не менш важливими тут є накопичувачі енергії, які зберігають електричну енергію. Її можна використовувати пізніше. Такі акумулятори безцінні, як і зарядні станції для електромобілів .
Як правильно спроектувати електроустановку для заряджання транспортних засобів?
Все вказує на те, що електромобілі можуть стати звичайним явищем через деякий час. Виробники електромобілів створюють дедалі інноваційніші проекти, вдосконалюючи компоненти в таких автомобілях, включаючи електродвигун, але не тільки. Враховуючи, що ми також інвестуватимемо в такий транспортний засіб, нам слід заздалегідь подумати про відповідну конструкцію електроустановки. Маючи такий автомобіль, ми повинні пам'ятати, що головними вимогами його експлуатації є саме регулярна зарядка.
Під час проектування такої установки необхідно враховувати кілька факторів. Одним з найважливіших є визначення потужності зарядного пристрою для автомобільного акумулятора. Стандартні моделі пропонують потужність від 3,7 кВт до 11 кВт, але у випадку більших потреб, коли акумулятор автомобіля більший, варто розглянути можливість придбання зарядного пристрою потужністю до 22 кВт.
Ще одним важливим аспектом є врахування можливості розширення установки в майбутньому. Це особливо гарне рішення, коли ми будемо використовувати кілька електромобілів. Кабелі повинні мати відповідний поперечний переріз, що відповідає вимогам до потужності. Аналогічно, кабель для заряджання електромобіля повинен бути правильно підібраний. Спеціальні засоби захисту, особливо диференціальні автоматичні вимикачі, не менш важливі.
Як бачимо, існує багато викликів, але електричні мережі та установки постійно вдосконалюються. Відновлювані джерела енергії також допомагають у цьому, забезпечуючи більшу енергетичну незалежність. Здається, що все йде правильно.
Перегляньте настінні зарядні пристрої Wallbox у оптового продавця Onninen